Hrvatski vlak za Bosnu
Niskopodni elektromotorni vlak Končar-Električnih vozila vratio se u Hrvatsku nakon što je u sklopu testiranja tijekom tri mjeseca prešao oko 4000 kilometara na prugama u Federaciji BiH.
Sada je u Hrvatskoj gdje se rade završna podešavanja kako bi vlak bio podvrgnut brzinskoj probi koja se mora obaviti na brzini od 176 kilometara na sat. Nakon toga vlak će biti pušten u redovni promet u Federaciji BiH.
Na njegovom je razvoju radilo 250 stručnjaka iz grupe Končar, a svi bitni dijelovi vlaka projektirani su i proizvedeni u Hrvatskoj. Predsjednik uprave Darinko Bago rekao je je kako mu je žao što prototip prvo nisu naručile Hravtske željeznice, ali unatoč tome s HŽ-om su ugovorili novi prototip vlaka koji bi trebao biti gotov do kraja godine.
Končar-Električna vozila zapošljavaju 325 djelatnika, a prosječni prihodi tvrtke u zadnje četiri godine iznose 500 milijuna kuna godišnje. Bago je istaknuo kako razvoj niskopodnog elektromotornog vlaka spada u kategoriju najsloženijih i najsofisticiranijih proizvoda tvrtke te kako samo pet zemlja u Europi radi takve vlakove.
Naglasio je i kako je hrvatska elektroindustrija danas najveća izvozna grana Hrvatske sa udjelom od 12,4 posto. Napomenuo je kako će ova godina biti teška za Končar. Požalio se i kako s HEP-om imaju 625 milijuna kuna ugovorenih poslova koji stoje već dvije godine. Ipak, u Končaru su uvjereni da će kraj godine dočekati u plusu, prenosi Hina.
"Bago je istaknuo kako razvoj niskopodnog elektromotornog vlaka spada u kategoriju najsloženijih i najsofisticiranijih proizvoda tvrtke te kako samo pet zemlja u Europi radi takve vlakove."
Kao da je Mate Granićev šogor .. Upravo je nevjerojatno posjedovat takav mentalni sklop da je to pokazatelj "vrijednosti".
www.nacional.hr/clanak/10976/hrvatskoj-prijeti-katastrofa-nagibnog-vlaka
"a svi bitni dijelovi vlaka projektirani su i proizvedeni u Hrvatskoj"
a za ovo bih volio da je istina. Siemens je davno prigrabio Končar.
Kako taj Bago nikad nije završio u zatvoru? Zašto to zlo stalno figurira visoko?
www.nacional.hr/clanak/11001/tajna-bandiceva-uloga-u-aferi-granic-bago
www.braniteljski-portal.hr/sadrzaj/tehnologija/5712
citat:
– Dosad nismo imali cjelovito vlastito rješenje vlaka, pogotovo njegovog mehaničkog dijela, i za nas je njegov razvoj bio izazov.
A koliko ga je složeno napraviti dovoljno govori da vlak proizvodi samo šest europskih država, a velesile Rusija i Kina nemaju svoje rješenje
– rekao nam je predsjednik uprave KEV-a Ivan Bahun.
A pazi sada ovog .. sva sreća što ne radimo niskoorbitalnu cro rocket flying to the moon.
Nije više ni pet nego je šest ... zanimljivo ..
Poželjno bi bilo da H(D)Ž ipak razmisli kako izgleda da se prodaju vlakovi koji se ne koriste u zemlji porijekla.
A ako je suditi po prošlosti ...i tramvajima za koje rijetko tko može reči koliko su plaćeni i na koji način (cijena od 1,2 mil € - 1,8 mil € ) a (k)ako je i kredit u pitanju.
Neslužbeno se doznaje kako Gredelj nije presretan suradnjom s Končarom koji tramvaj predstavlja isključivo kao svoj proizvod te svojim udjelom u proizvodnji koja iznosi 15 posto.
Kap koja je prelila čašu je informacija da se Končar javio na natječaj s tramvajem u poljski grad Leoch, a da o tome uopće nije obavijestio Gredelj.
Navodno Končar netočno predstavlja tramvaj kao domaći proizvod u visini 70 posto, a udio domaćih tvrtki ne prelazi 50 posto.
"Stolci su iz Španjolske, interijer iz Slovenije, stakla iz Mađarske, vrata iz Kine, klima iz Austrije, postolja iz Njemačke.
Većinu tih stvari mogle bi prozvoditi hrvatske tvrtke", kaže upućeni izvor.
pollitika.com/tramvajem-u-propast
No dobro, pohvalno je da nešto rade pa da nešto i ušićarimo iz federacije
@ Templar Kay
A bago-granić 
srce i duša 
Možemo se praviti fini mada nismo iz Finske.
A Patria je
@Arteturen pozdrav ! 
gdje je:
- v = brzina rakete
- u = brzina mlaza ispušnih plinova
- M = masa rakete bez goriva
- m = masa goriva
Kako bi raketa postigla što veću brzinu:
- masa samog goriva (m) mora biti što veća
- masa rakete bez goriva (M) mora biti što manja
- brzina mlaza ispušnih plinova rakete (u) mora biti što veća
Evo moj partner testira jednu.
Pozdrav i tebi viteže, drago mi je da si sačuvao osmjeh. Za vlakove još ne znam kako će proći sa vlakom za Bosnu, no za vjetroelektranu čujem da su u Hannoveru dobili prijavu za kopiranje sistema od strane njemačkog proizvođača .. nadam se da će se izvući ..
Komentare mogu pisati samo registrirani korisnici.
Ukoliko nemate korisnički račun, registrirajte se (Registracija).
Najbolja banka u Hrvatskoj je?
Nasumične reklamacije
Još nasumičnih reklamacija >>
