Pogledaj još videa...

Gotovo 118 kuna po stablu, odnosno ukupno 9,2 milijuna kuna za 78 tisuća posječenih stabala, isplatile su “Hrvatske autoceste” (HAC) konzorciju građevinskih tvrtki na čelu sa splitskim “Konstruktor-inženjeringom” za raščišćavanje terena tijekom izgradnje autoceste između čvorova Dugopolje i Šestanovac prije pet godina.

Iz poslovne korespondencije HAC-a s izvođačima radova, među kojima su bili i zagrebački “Viadukt”, “Hidroelektra-Niskogradnja” i “Ingra”, te “Cesta” iz Varaždina, razvidno je kako je za “čišćenje terena” najprije bilo predviđeno samo 165 tisuća kuna, ali naknadno su ugovoreni famozni “dodatni radovi”, te je u samo jednom danu, 5. listopada 2006. godine, na temelju troškovnika koji su ispostavili građevinari donesena odluka o isplati spomenutog milijunskog iznosa.

Potpis na ključni dokument o izvođenju i plaćanju dodatnih radova stavio je Mario Crnjak, tadašnji predsjednik Uprave HAC-a, koji je široj javnosti poznat po sudjelovanju u drugim aferama vezanim uz tu tvrtku.

Crnjak se, zanimljivo, pet mjeseci prije usprotivio milijunskom troškovniku “Konstruktor-inženjeringa”, kao vodećeg partnera u građevinskom konzorciju koji je gradio tu dionicu Dalmatine. Nakon što je HAC-ov čelnik odbio prvu specifikaciju troškova i tražio procjenu stvarnih količina drvne mase na terenu, ovjerenu od nadzornog inženjera, splitska je građevinska tvrtka u jesen 2005. godine dostavila novi troškovnik “nepredviđenih radova na trasi”.

Za razliku od autocestovne dionice između Dugopolja i Biskoga, gdje graditelji nisu “naletjeli” ni na jedno stablo, nešto istočnije, ako je vjerovati dokumentima, zatekla ih je šuma na sjevernim padinama Mosora i okolnih brda, iako je tu vrlo slična konfiguracija terena i sastav biljnog pokrova.

Radnici “Viadukta” tako su posjekli 47 tisuća stabala, a djelatnici varaždinske “Ceste” nešto manje od 10 tisuća stabala. Zanimljivo, zaposlenici austrijskog “Strabaga” na svojem dijelu gradilišta na istoj trasi nisu posjekli ni jedno drvo.

Sječu šume na privatnim i državnim parcelama radi izgradnje autoceste odobrila je Skupština Splitsko-dalmatinske županije na svojoj sjednici 14. studenoga 2005. godine, pri čemu je na području 11 katastarskih općina izvlašteno najmanje 200 hektara zemljišta.

Vlasnicima zemljišta isplaćeno je tada oko milijun kuna, većinom za parcele na neplodnome kamenjaru, ali vidimo da je bilo i – šume.

slobodnadalmacija.hr