Država sama sebi plaća PDV

Izgradnja nove trajektne luke Gaženica koja će koštati ukupno 236 milijuna eura, nalazi se između prve i druge faze.

U dosadašnjim je radovima konzorcij tvrtki “Strabag AG” i “Josef Moebius” s domaćim podizvođačima nasuo gotovo 20 hektara mora, napravljena je ogromna površina na kojoj se treba smjestiti novi trajektni terminal, a izveden je i pomorski iskop radi dobivanja potrebnoga gaza za brodove, kao i 270 metara dug sekundarni lukobran.

Ovi su radovi zaključeni na 43,4 milijuna eura, a sve se financira kreditom Njemačke razvojne banke i EIB-a. No, kao i u svakoj investiciji, treba platiti PDV i glede toga je posljednjih mjeseci nastao zastoj u radovima.

Naime, situacija je čudna jer se u biti radi o državnoj investiciji, što znači da država sama sebi mora platiti PDV, a državna blagajna je ovih mjeseci tanka, pa i za ovakve transakcije iz lijevog džepa u desni.

- Trebamo sada platiti 16 milijuna kuna za dio PDV-a prve faze, a drugi dio obveze za PDV vjerojatno će se rješavati kreditno. Formalno to treba platiti Ministarstvo mora i infrastrukture. Danas ili sutra to ćemo riješiti i stići će uplata Ministarstvu financija kako bi se mogla zaključiti prva faza radova i pokrenuti druga, objašnjava ministar Božidar Kalmeta.

Nema govora, kaže Kalmeta, da neće biti osiguran hrvatski dio u ovom poslu kad iza njega stoje dvije tako moćne europske financijske institucije. Istodobno se priprema rješenje da nova luka Gaženica bude proglašena slobodnom carinskom zonom i na taj bi se način ustvari riješila i obveza plaćanja PDV-a za drugu i treću fazu.

Po svemu sudeći, upravo se ova transakcija očekuje za formaliziranje odluke o izboru izvođača za nastavak radova. Očekuje se da će druga faza radova koštati oko 92 milijuna eura, potencijalni izvođači već su preporučeni bankama koje ocjenjuju cijelu situaciju.

U ovoj fazi predviđena je gradnja 1400 metara obale i gatova, prometna i druga infrastruktura. Ti radovi trebali bi potrajati 28 mjeseci.

Prema planu, nova trajektna luka Gaženica trebala bi se izgraditi u tri faze do kraja 2013. godine, obuhvaćala bi 250.000 četvornih metara natkrivena prostora, 12 gatova, od čega tri za međunarodne linije, tri za ro-ro i brodove na kružnim putovanjima te šest gatova za promet brodova na hrvatskim trajektnim linijama, a očekuje se zapošljavanje oko tisuću ljudi u novoj luci.

slobodnadalmacija.hr