www.index.hr/xmag/clanak/nijemci-puni-hvale-za-hrvatski-elektricni-automobil/439975.aspx

www.seebiz.eu/hr/seebiz-trend/auto-moto-nautica/marina-matulovic-dropulic-drzava-nema-novca-za-prvi-hrvatski-automobil,72713.html

Riječi nisu potrebne - zauvijek ćemo imati MMD, istaknutu članicu građevinske mafije, na istaknutom mjestu. To je naša prošlost, sadašnjost, budućnost.

Ali ovakav bombonček od eko auta nećemo imati, iako je svakom jasno da bi se RH mogla izvući samo ako ima vlastite izume i vlastitu proizvodnju.

I tako je to jasno 20 godina, i svih tih 20 godina propadamo, uspjeli uništiti i što smo naslijedili, ništa novo uspjeli proizvesti - jer za takve projekte, nema love, poslovično.

Evo što veli MMD:

Autoindustrija je najrazvijenija grana proizvodnje i samo je najrazvijenije zemlje mogu imati. Problema je sva sila. Mi nemamo potrebne dijelove za auto nego bi sve trebali uvoziti. Stoga ne bi mogli biti konkuretni na tržištu nprm Japancima. Usput auto nije teško proizvesti nego ga je teško prodati. Nemamo marketinške snage za ga uvaljamo negdje u svijetu. Pogotovo ovakav solarni auto koji teško uvale i najjače kuće poput Honde, Toyote i BMW. Nema šanse da to uspije. Situacija je ista kao da neki student fizike s PMFa nacrta svemirsku letilicu i onda se priča da bi mi to trebali proizvoditi i ući u svemirski program. Nemamo mi kapacitete za to a crtati i maštati može svatko. Mi imamo jaku vojnu industriju nasljeđenu iz Juge s dobrom reputacijom i trebali bi se baviti proizvodnjom oružja.

Ne slažem se. Pa i bedasti Yugo je bio plasiran na svjetsko tržište, sad ovisi s kojom uspješnošću. Juga je imala auto industriju. Ako pročitaš prvi članak, sve se to može kod nas u RH napraviti, i zaposlilo bi se 400 radnika.

Glede plasmana na svjetsko tržište, ako je jeftiniji i dobar - moglo bi se.

Najlakše je za sve reći da se ne može, a lova se hrpimice baca na pi...rije!

Ma to je ionako stvar lobby-ja. Da je izumitelj u lobby-ju MMD, moglo bi se.

Ma to je ionako stvar lobby-ja. Da je izumitelj u lobby-ju MMD, moglo bi se.

Točno 100%

Prije 90-tih su se u opljačkanoj "Prvomajskoj" proizvodili potpuno automatski strojevi
za proizvodnju automobila i isporučivali preko granice.
Da u državnom vrhu ima i mrvica mozga i poštenja mi bi proizvodili te autiće bez
ikakvih problema , a na kvaliteti i pouzdanosti zavidjela bi nam kompletna autoindustrija.
Naravno prije toga bi masno prodali komplet "INU" strancima koji su nas uz blagoslov
politike opljačkali, a nakon puštanja u promet elektromobila tim istim strancima bi masno
još naplatili zatvaranja benzinskih zbog potencijalne prijetnje okolišu.

Procjena otvaranja radnih mjesta je daleko više od 400,jer u takvoj industriji ima jako
puno sitnih djelova čija proizvodnja bi itekako vratila obrtništvo na staru slavu.

Nažalost postojeći automobilski lobi svaku političku garnituru ljigavaca odmah strpa
pod vlastiti patronat ,tako da fantastične ideje i proizvodi teško mogu ugledati svjetlo
dana.

Eto, morti mi rvati i nismo svi totalno glupi, ali ovdje nema preživljenja nikakvoj konstuktivno ideji i nijednome koji takvu neku ideju ima...

Inače, sad se opet sjedih Dinamovog stadiona, i onog budućeg, novog na Kajzerici...

Inače, sad se opet sjedih Dinamovog stadiona, i onog budućeg, novog na Kajzerici...

Projekt rušenja Maksimirskog stadiona mi tako smrdi na Horvatinčićeve nove zahvate.

Of course. Ma da su ga bar odmah slupali i poklonili Horvatinčiću zemljište, valjda bi se više isplatilo...ta je dogradnja već koštala zastrašujuće novce, mislim da se to događalo za gradonačelnikovanja MMD, i onda gledaš kak propada naočigled. A za autić "nema".

Kriza je više ili manje u pravu. Auto industrija je prevelik biznis da bi se mi u njega mogli uključiti. Možda bi mogli sklepati neki autić za domaće tržište uz velike državne poticaje i prodavati po cijeni od kojih 30.000 kuna jer bi jedino po takvim cijenama ljudi kupovali domaći auto. Izvesti auto nemamo šanse jer nemamo: znanja, tehnologije niti financija za tako nešto. Prvi sam koji ne bi kupio hrvatski auto!

Ja bih kupio. Indijci??? kuupuju automobilske divove po svijetu, a vozili su se na slonovima do nedavno. Hyundai Pony korejsko smeće vozi već 20 godina kao i Protoni i Daihatsu.

Ovaj luzerski stav koji zastupaju kriza i Renato proističe iz nekakvog kompleksa manje vrijednosti kojeg su nam uspjeli nametnuti kao naciji.

Ja bih rado kupila hrvatski auto kao što bih radije kupila sve hrvatsko ako je konkurentno, a to je posve moguće postići.

cedevita ,slažem se u potpunosti ,auto je fakat bombonček ali mi smo preblesav narod koji ne cijeni ništa svoje i zbog toga nam i je tako kako je!

CedeVita kaže:Ja bih rado kupila hrvatski auto kao što bih radije kupila sve hrvatsko ako je konkurentno, a to je posve moguće postići.

Pogledaj kako HGK guli original hrvatske proizvođače.
Veliki još i imaju lovu za sve to poplačat , a mali se mogu
slikat.
Osobno sam pokušao svoju ideju plasirati na tržište i zaposliti
više malih radionica,ali na svakom koraku problemi kojih nema
nigdje u svijetu osim kod nas.
Umjesto da država bude ponosna na umotvorine građana i
omogući im što bezbolniji izlaz na tržište,stvari se svode na
- plati nama naš dio , a kako ćeš ti proći baš nas briga.
Tako da sad radim male serije i nigdje tog proizvoda nema
u maloprodaji.
Art zna o čemu se radi, a od mene bi bilo bezobrazno da
koristim ovaj portal za promiđbu moje ideje pa zato nisam
napisao ništa konkretno.

www2.hgk.hr/znakovi/kako.asp

Moj stav nije luzerski nego realni. Mi ne možemo proizvesti auto kamo ga još i prodati. Naš ponos su ovi CRO TRAMovi. Evo vam filmić o tome kako se finci izruguju našem tramvaju. Oni su strava i užas u Helsinkiju. To je vrhunac naše tehnologije i njih kupuju gradovi ne pojedinci stoga ih je lakše prodati. Nitko normalan ne bi kupio hrvatski auto kada Toyota ima greške zbog kojih bagra gine.

HGK je inače dno dna - čista lopovska ustanova koja ničem ne služi.

Još mi je jedna asocijacija pala na pamet - pričala mi je poznanica, da je u Americi u jedan dan obavila administrativne poslove, za koje ovdje treba mjesec dana.

@kriza filmic o tramvaju je ziva dosada
Kupujmo hrvatsko- da bi to funkcioniralo tribalo bi prije nešto i proizvesti. !!

Fincima nije dosada jer oni ne mogu vjerovati kako je bučan pa i snimaju ove filmiće. Problem je buka. Samo sam htio reći da je to vrh našeg znanja a zamislite koji bi užas bio kada bi napravili auto. Yugo bi bio svemirski brod za croauto.

Pa, problem jest malo ta buka, to je točno. Inače je tramvaj puno udobniji od onih tihih.

Uopće mi se ne čini kao užas ovaj autić gore. Dapače je odličan po svemu. I mogao bi se proizvesti u RH.

I meni se čini lijep i super. Samo što lagano je crtati i pitanje je kako bi to sve funkcioniralo. Dobro se zna kako je prošao Yugo na svjetskom tržištu. Proglašen je za najgorim auto u povijesti. Nisam ja protivnik razvoja nego brijem da mi to ne možemo proizvesti a cijena neuspjeha u autoindustriji je ogromna. To su miliijarde i milijarde eura gubitka. Bolje da za početak pokrenemo proizvodnju janjetine u Lici a ne da svi za Uskrs jedemo rumunjsku janjetinu.

CedeVita kaže:Ajde pliz napiši, jer uz ovakvu politiku, nikad ni neće biti tvog izuma u maloprodaji, nažalost

Hvala na podršci !
Nije to ništa revolucionarno i neophodno u životu,već praktična ideja .
Ako ne uspijem ove godine ući u maloprodaju - uspjet ću iduče.
Itekako sam uporan no glavom kroz zid baš ne prakticiram.
Nije mi lova glavni pokretač i ne mislim da je količina bogatstva mjerilo
uspjeha i sreće u životu.

Inače me zanima koliko ukupno košta ova ujdurma oko dobivanja znakova "hrvatska kvaliteta" i "Izvorni hrvatski proizvod" te korištenja istih tri godine?

Stavio sam link gore gdje pišem o HGK,klikni na troškovnik kad otvoriš
taj link.

kriza kaže:Nisam ja protivnik razvoja nego brijem da mi to ne možemo proizvesti a cijena neuspjeha u autoindustriji je ogromna.

@kriza glavna kočnica prosperiteta i napretka hrvatske je politika.
Tehnika je područje u kojem sam doma i zato ti s potpunom sigurnošču
mogu reći da proizvesti kvalitetan automobil nije nikakav problem.
U hrvatskoj ima više nego dovoljno stručnjaka.
Vidiš i sam kako variraju cijene iste klase autića što direktno utjeće na
kvalitetu istih.
Yugo je osmišljen da cijena bude pristupačna većini a nije se pazilo baš
na samu kvalitetu.
No za uloženi novac kvaliteta je bila itekakva,bez obzira što je rađen u srbiji.
Zadnji podatek iz 2008 godine je da u hrvatskoj ima 1 985 064 autića na
cestama. Samo 5% tog broja da odluči kupiti Croelmobil uložena lova je
višestruko vraćena bez izlaza na vanjsko tržište.

Rekao sam ja odmah da je ovaj Templar pametan čovjek makar nije u startu pobrao vaše ovacije. Radije njega čitam, obzirom da se potrudi uvijek pronaći i podatke o kojima govori, nego da ja natucam tu svašta nešto.

Samo bi se na dovezao na ovo zadnje: Politika je toliko dugo kočnica da je ljude stavila u neku letargiju. Prvi i glavni dokaz je da stalno biramo ove koji nas pokradaju 20 godina i ne možemo se tu stalno vadit na dijasporu (neupućenu kakva je i zagrljena u kolo na neku cajku sa nekim neprijateljskim susjedom nakon nedjeljne mise).

Drugi je da kada se konačno organizira prosvjed, više ljudi ode na subotnji sajam u Gornji Vučnik nego na taj prosvjed makar je prijevoz organiziran i prosvjed je, naravno, na neradni dan.

Treći je taj, da smo već toliko u ku... da smo počeli vjerovati da Vegeta nije dobar začin.



Zapeo sam na trećem jer me strala gorčina u želucu. Ne mogu ja to baš tako lako svarit. Kada počnem razmišljat o tim stvarima, odmah krenem glancat svoje noževe i rastavljat pištolj. Strašno! Bed je što je jedina improvizirana eksplozivna naprava koju znam napravit bomba od praška za pecivo...

Pročitala troškovnik HGK - smrzla sam se nad tom bahatošću. Umjesto da besplatno nude znak. Neš, ti Hrvatski proizvod, kao da je maltene Švicarski, toliko trebaš platiti. U svakom slučaju, nije im do pomoći hrvatskim proizvođačima, a počinjem sumnjati da to nije zbog nesposobnosti, već ih namjerno žele onemogućiti.

Ispričavam se Renatu, mislila sam kriza, ali fakat imaju slične nazore...

Ja sam se založio da se proizvodi janjetina a ne da se uvozi. Smatram da mi možemo proizvesti sjajnu janjetinu i da je možemo čak i prodati jer bi to prošlo vani. Samo što očigledno takvi projekti ne pobiru ovacije kao što pobriu ovacije projekti koji žele predstavit Hrvate kao mega pametan i genijalan narod makar to ne imalo veze s mozgom. Tvdrim svime što imam (indeks i 3 knjige) da mi nemamo sposobnosti masovno proizvoditi aute. Nemamo možda sposobnosti proizvoditi aute niti za druge i zato se kod nas ne proizvodi niti jedna strana marka auta. Mi nismo u stanju sagraditi dinamov stadion već 15 godina kako bi pokrenuli masovnu proizvodnju i prodaju auta. Zato kažem ajmo proizvoditi janjetinu i s vremenom ćemo doći i do auta.

Strašno, kriza, strašno!!!

Koji luzerski stav, kakav kompleks manje vrijednosti...a većina su kao ti - uvjerili su nas da smo najgluplji na svijetu.

Možda većina i jest, ali nisu svi. I time se vraćamo na tu početnu tezu da ovdje stvarno nema opstanka pametnima, s idejama. Jer ta većina regrutira/izabire adekvatnu manjinu da vlada ovom usranom državicom.

I ajde de da stvarno misliš na nekakvu inovativnu umjetnu janjetinu - kao ono iz replikatora u Star Trek. Ali brus, ti se zalažeš za masovnu proizvodnju i klanje malih janjića

metro-portal.hr/vijesti/hrvatska/sjajna-dostignuca-hrvatskih-znanstvenika

infotrend.hr/vijesti---hrvatska/ericsonova-dostignuca-u-barceloni,1272.html

www1.voanews.com/croatian/news/a-37-2006-04-05-voa8-86117677.html


www.nacional.hr/clanak/44266/atraktivne-hostese-10-croatia-boat-showa

hr.wikipedia.org/wiki/Sumamed


www.hgk.hr/wps/portal/!ut/p/_s.7_0_A/7_0_PT?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/HGK+Web/Vijesti/Priopcenja/Sajam__Tehnika_i_tehni_ka_dostignu_a__39.404279626744035


Evo samo par linkova o hrvatskom bogatstvu mozgova.

kriza kaže:Tvdrim svime što imam (indeks i 3 knjige) da mi nemamo sposobnosti masovno proizvoditi aute.

@kriza 1988 ili 1989 tadašnjoj Čehoslovačkoj je isporučena automatska strojna
linija na kojoj i danas proizvode Škodu.
OOUR Specijalke tvornice Prvomajska je tu liniju isprojektirao i proizveo.
OOUR Montaža je projektirao i proizveo mnogobrojne GPK linije potpuno
automatizirane s peteroosnim radnim stolovima ( ako poznaš osnove fizike
onda znaš što znači peteroosno ).
Na početku linije ubaciš komad željeza a na kraju dobiješ blok motora ili već
što želiš.
Još i danas stiže lova od tih strojeva jer su Rusi plačali klirinškim dolarom,
a isplata je početkom rata obustavljena jer je u bivšoj Jugi išla preko Beograda.

@humanoidu, hvala na komplimentima.
Bit će sigurno prilike da se i upoznamo .

Religija i administracija
Nakon puno godina opet Bog pogleda zemlju. Ljudi su postali pokvareni i nasilni. Zbog toga Bog zakljuci da ih unisti kao sto je to vec jednom, prije puno godina ucinio opcim potopom.

I rece Bog Noi: "Noa, sagradi jos jednom korablju iz cedrovine, kao i onda, 300 lakata dugu, 50 lakata siroku i 30 lakata visoku. Zelim na zemlju poslati drugi opci potop. Ljudi nista nisu naucili. A ti u korablju uzmi svoju zenu, tvoje sinove i njihove zene i od svake zivotinjske vrste po dvoje, musko i zensko. Za sest mjeseci poslati cu veliku kisu."

Noi to bas ne bi pravo, ta zar opet? Opet 40 dana kisa i 150 neugodnih dana na vodi zajedno sa svim zivotinjama i bez televizije. Ali Noa je bio poslusan i obeca da ce uciniti tako kako mu je Bog naredio.

Nakon sest mjeseci nadvise se tamni oblaci i poce kisiti. Noa je sjedio u svojem vrtu i plakao jer nije sagradio korablju.

"Noa", povika Bog, "Noa, gdje je korablja?"
Noa pogleda u nebo i rece: "Gospodine, budi mi milostiv!"
Bog ga opet upita: "Gdje je korablja, Noa??

Noa obrise suze i rece: "Gospodine, sto si mi ucinio? Najprije sam u opcini postavio zamolbu za gradjevinsku dozvolu. Oni su najprije mislili da zelim graditi nekakvu ekstravagandnu stalu za ovce. Nisu se snasli s nacrtom i oblikom projekta, a da bi to trebao biti brod nisu ni povjerovali. I tvoje mjere su izazvale pometnju, jer nitko nije znao koliko je dug lakat, pa je moj arhitekt morao napraviti novi nacrt. Zamolbu za gradjevinsku dozvolu su najprije odbili jer brodogradnja u naselju nije dopustena. Kad sam konacno nasao odgovarajuce mjesto iskrsnuli su drugi problemi.
Sad se, primjerice, sve vrti oko pitanja, treba li korablja vatrostalna vrata, uredjaj za gasenje pozara i vodospremnik za slucaj pozara. Ali kada sam im objasnio da ce vode biti i previse, puno vise nego je potrebno za gasenje pozara, odveli su me sluzbenom psihijatru.
Nakon toga mi je zupanijska uprava telefonom javila da mogu sagraditi brod, ali da je moja stvar kako cu ga transportirati do najblize vode. S njihovom pomoci ne mogu racunati, jer je zupan smijenjen. A onda me nazove jedan drugi drzavni sluzbenik iz iste zupanijske uprave koji mi je objasnio da je njihova uprava jako orijentirana na stranke, da im zeli ugoditi i upozorio me da kod EU u Briselu mogu zatraziti poticajna sredstva za brodogradiliste. Zamolbu sam morao uloziti u osam primjeraka i na tri sluzbena jezika EU.
Prestao sam traziti cedrovinu. Libanonska se cedrovina vise ne smije uvoziti. Kad sam onda u sumi htio kupiti drvo receno mi je da je zabranjeno rusenje, jer tako propisuje zakon. Navodno to skodi klimi. Osim toga bi morao dokazati da sam posadio toliko stabala koliko bih porusio. Kad sam im rekao da uskoro uopce vise nece biti nikakve prirode i da je besmisleno saditi nove biljke i drvece, posjetio me je po drugi puta sluzbeni psihijatar.
Tesari, koje sam angazirao za gradnju, su mi onda rekli, da ce se oni sami pobrinuti za drvo. Ali oni su najprije izabrali radnicki savjet, koji je najprije sa mnom htio napraviti tarifni ugovor. Ali kako se nismo slozili oni su stupili u strajk. Boze, znas li ti uopce koliko danas majstori traze za svoj rad? Cime cu ja to sve platiti?
Kako je prolazilo vrijeme ja sam poceo skupljati zivotinje. U pocetku je to dobro islo, bar su dva mrava jos ziva. Ali kad sam htio uvjeriti dva tigra i dvije ovce, da zbog visih interesa moraju jedno vrijeme zivjeti u miru, javilo se drustvo za zastitu zivotinja i izjasnilo se protiv ovakvog drzanja zivotinja.
Boze, da li je tebi uopce jasno, da trebam dozvolu za transport zivotinja prema zakonima EU? Vec sam na 22. stranici formulara ali momentalno ne znam sto da navedem kao cilj transporta.
A da li si ti uopce znao da se primjerice rogate zivotinje ne smiju transportirati za vremena parenja? A ti znas da su jeleni skoro stalno u tom poslu. A i bik ne misli ni na sto drugo nego samo na parenje.
Nadam se da ti je jasno da za transport kunica moram voditi racuna o 43 kojekakva propisa. Moj odvjetnik upravo provjerava da li ti propisi vaze i za divlje zeceve.
Uostalom, ako bi mogao nekako srediti da brod plovi pod tudjom zastavom, a plovio bi samo Jadranom, onda bi to uveliko pojednostavnilo citav postupak dozvole. I ti mozes bar nesto uciniti za mene. Jedan od Greenpeaca mi je objasnio da mokracu, izmet i djubre iz staje ne smijem bacati u vodu. Kako si ti to sebi uopce zamislio? Prvi put je sve islo bez ikakvog problema!
Tako, Gospodine, ja vise ne mogu, sav sam vec ocajan! Ne bi li ipak bilo bolje da na brod uzmem i mog odvjetnika?"

I Noa opet poce plakati. Kisa prestade, nebo se razvedrilo, a sunce zasjalo. I na nebu se pokaze prekrasna duga. Noa pogleda pa se nasmijesi. "Gospodine, neces unistiti zemlju?"
Tada rece Bog:
"O tome vise ne razmisljam, jer to ce uciniti vasa drzavna uprava."

Da imaš takav projekat u americi bi našao investitora za pola dana. kod nas možeš samo maštati

Da bi se dala lova za nešto produktivno treba imati dobro strategiju i kvalitetno vodstvo. Očigledno toga nema kod nas. U nas se samo kupuje socijalni mir i držanje političkih fotelja davanje pustih milijardi u propale stvari ili socijalu. Dok se sve ne raspadne kao kula od karata.

Mi Hrvati smo malo frustrirani svojom malom i beznačajnom državom. Sve bi htjeli biti najbolji na svijetu, a zapravo smo prčija zadnja. Hrvatska se treba orijentirati na turizam i poljoprivredu i samo s time možemo imati neki značaj u svijetu. Kakvi auti?? Niti ima para, niti ima ostalih resursa. Onaj koji ima neku takvu ideju neka ode van jer ovdje nema kruha s time!

Turizam i poljoprivreda - svakako da. Ali i druge stvari za koje postoje dobri projekti - npr. ovaj auto. Moglo bi se kad bi se htjelo. Žalosno je da nema kruha s tim projektima.

dnevnik.hr/vijesti/automotiv/video-puni-test-hrvatskog-automobila.html

Uh, to sam si i mislila da će biti suludo skup. A ništa, bude si ga mogla kupiti MMD.

Ovaj auto nije dobar projekt nego bajka - znači ne može se ostvariti. Shvatite da se neke stvari ne mogu ostvariti. Npr. mi ne možemo proizvesti atomsku bombu jer nemamo tehnologiju i financije za to. Kada bi i mogli opet ne bi mogli jer nam svijet ne bi dao. Tako je i s našim autom. Trenutno nemamo tehnologiju i financije a kada bi i imali ne bi imali distribuciju, marketing i sve ostalo što je potrebno da se auto proda.

Strani ulagači stavljeni na čekanje
'Na tom polju je sve u fazi čekanja. Još uvijek se trudimo proizvesti auto u Hrvatskoj, prikupit sve materijale,proizvođače iz zemlje, to će se pokazati u narednih 4-5 mjeseci da li je moguće. Ukoliko nije, svi ljudi koji su na čekanju, dakle, izvana će dobit svoju priliku za iznošenje nekakve ponude za sudjelovanje u proizvodnji',objašnjava Boško.


@kriza jel ti čitaš novinske članke redom od početka do kraja ili samo djelove?
Autić nije bajka već testirani proizvod koji ima ulagače.

A jeste vi svi čulu da su današnji mediji skoni senzacionalizmu i pretjerivanju. Ne vjerujte svemu onome što novine pišu. Da je to ozbiljni projekt realizirao bi se.

. Mislim da je jedan od naših najvećih problema to što građani RH nemaju uvijek pravu informaciju o tome što, zapravo, Vlada radi.
Jadranka Kosor, predsjednica Vlade, u kolovozu

. Stajat ćemo svi uz tebe, ne kao da si muško, nego kao da si muškarčina!
dr. Andrija Hebrang, saborski zastupnik HDZ-a, premijerki Kosor, u srpnju

Nije Hrvatska u krizi, nisu hrvatske institucije u krizi, ili funkcioniranje Hrvatske kao države, nego njezino gospodarstvo.
Vladimir Šeks, potpredsjednik Hrvatskog sabora, u Večernjem listu, u rujnu

Nije sada korektno razglabati o Sanaderovim greškama. U stvari, nisu to greške, nego neispunjena obećanja.
Vladimir Šeks, saborski zastupnik HDZ-a, u Jutarnjem listu, kolovoz

"Podaci su nedvojbeno točni, no zaključak izveden iz njih, da Hrvatska nešto radi krivo, pogrešan je."
Duje Bonacci, glasnogovornik ministra Dragana Primorca o poraznim brojkama o stanju u hrvatskom školstvu, lipanj 2008

Ove mudrolije napisane u novinama su citati dotičnih pokriveni i tonskim zapisom.
Senzacionalna je glupost dotičnih govornika.

Takve gluposti o našim genijalinim potezima ljudi vole čitati i novinari ih rado objave i malo uvećaju. Što vi mislite da taj projekt baš toliko vrijedi da se toj firmi ne bi javio ne znam Renault i podržao projekt? Koje gluposti. Pišu da imaju što pisati a vi pušite fore. Nijemci puni hvala za naš auto kaže index Kako čitam svjetske portale 100 puta sam našao vijesti koju je index prenio s tih portala i sve su uvećane do bola. Eurosport napiše da je olić zabio važan gol a ovi napišu da eurosport piše da je utakmicu preokrenuo Olić i da je Bayernu doni polufinale lige prvaka. Tako je i s ovim autom. Što znate što taj Bild piše i da piše pohvalu kao da je to važno. Nije na naslovici nego neki mali članak i vi na tome temeljite tvrdnje da hrvatska ima svjetski hit u autoindustriji. Već sam rekao prije da hrvatska mora proizvoditi janjetinu i takve stvari. Od tehnologije imamo jaku vojnu industriju i tu se treba ulagati a ne maštati o autoindustriji jer nam to zvući više evropejski.

Kako ono, Adam i Eva su bili Hrvati jer su bili goli i bosi, a živjeli su u Raju jel? Tako nekako. Ma ja samo ne želim da se proda logo od Torpeda.

www.tportal.hr/autozona/vijesti/28202/Prvi-hrvatski-automobil-za-10-000-eura.html

www.tportal.hr/autozona/automobili/53972/Svjetska-premijera-za-hrvatski-automobil-u-zenevi.html

vinkovci.com.hr/blog/hrvatska/prvi-hrvatski-auto-do-kraja-godine/

www.vecernji.hr/vijesti/hrvatski-automobil-izazvao-veliku-pozornost-clanak-104009

metro-portal.hr/vijesti/lifestyle/metro-auto/upoznajte-xd-prvi-hrvatski-automobil

www.nacional.hr/clanak/79461/uspjeh-u-zenevi-kanadani-hvale-prvi-hrvatski-automobil-tvrtke-doking

www.jutarnji.hr/prvi-hrvatski-auto-na-struju-u-prodaji-2011-/611156/

@kriza evo malo članaka za čitanje dok globaš janjetinu

www.novilist.hr/2009/12/31/nezeljene--torpedove-hale.aspx

Bravo @humanoid - evo i mjesta za širenje proizvodnje elektromobila.

Mene ne bi bilo sram da se taj mali automobilčić zove Torpedo. To čak ne bi bilo ni loše jer je Torpedo svojevremeno bio poznata marka, odnosno poznato poduzeće i vjerujem da bi ga se ljudi van naših granica lako prisjetili. Logo, ako se ne varam košta 20 000 Kuna i čini mi se da je sada oglašen na prodaju kao možda i zadnja stvar.

Dobre jutre deca draga. Nisme se duge čuli sam mela pune ruke posla za Vuzem.
Ja se peljam na kolima , a vlečeju me moje kravice. Te je avte jake fajn za gospodu.
Za sele su moje kravice kakti off roud ili bež s puta prevoz koji se da i pomusti.

Torpedo - spoj tradicije i inovacije ! Super!

Ja tvrdim da mi imamo jaku vojnu industriju i da s njom možemo vrlo dobro zarađivati i to iz dva razloga. 1. jugoslavija je jako puno ulagala u vojnu industriju pogotovo je radila u zemljama nesvrstanima i muslimanima i 2. iskustvo iz nedavnog rata je dragocjeno. Zato možemo biti mala velesila u proizvodnji oružja kao što je to izrael. Samo kakve sada veze ima torpedo s bilo čime? Izumio ga je tamo neki poluhrvat prije 200 godina ali kakve to ima veze s bilo čime danas

Zato možemo biti mala velesila u proizvodnji oružja kao što je to izrael. Samo kakve sada veze ima torpedo s bilo čime? Izumio ga je tamo neki poluhrvat prije 200 godina ali kakve to ima veze s bilo čime danas

Izrael je fejk velesila u svemu. Novac dobiva od svih Židova ovog svijeta.

Ako ne vidiš način kako da iskoristiš ime "Torpedo" onda zapravo ne smiješ sebi dati za pravo da pričaš o proizvodnji oružja u RH. Kako ne vidiš mogućnost iskorištavanja imena poduzeća čiji su se proizvodi prodavali diljem svijeta i koji su još dan danas u upotrebi???!!!

I nema veze što je Whitehead ili bilo tko bio samo građanin Rijeke, a ne Hrvat. Bitno je da je to Hrvatska tvornica! I ja sam uvijek za iskorištavanje hrvatskih imena koje su nekada nešto i značile. Grijanje tople vode u hladnom bojleru nema smisla.

PROIZVODIMO HRVATSKO U HRVATSKOJ SA HRVATSKIH IMENIMA!

Nek se autić zove Torpedo! Logo dođe 20 000 Kuna, a znakić barem neće bit teško nacrtat i biti će svima u svijetu prepoznatljiv! Bilo Kina, Japan, Rusija, svi znaju kako ta mala raketa izgleda.

Hrvati imaju jedan od najboljih pištolja na svijetu. HS 2000 iliti hrvatski samokres! Da je jedan od najboljih kažu drugi, a ne Hrvati. Tako da se slažem s krizom da bi se mogli okrenuti vojnoj industiji prije nego autima i sličnim bajkama. Proizvodnja specijalne vojne opreme!

en.wikipedia.org/wiki/HS_2000

Ja bih pogledao proizvodnju sa druge srane. Kolika je doista korist od oružja ili od kompleksnog predmeta kao auto.

U proizvodnju oružja je uključen praktički samo jedan "vlasnik". Ima se koristi ali sigurno daleko manje nego od nečeg drugog. Bilo bi dobro da se napiše kolika je stvarna zarada pa se onda usporedi sa velikim graditeljskim dostignućima u RH.
Evo naprimjer Arena Zagreb se više uopće ne vidi od još nesagrađenog šoping centra.

Sam projekt elektromobila je daleko preskup, bez obzira što se pozivaju na cijene baterija jer je sklapanje istog daleko jednostavnije nego kod klasičnog. Slijedeća stvar je punjenje električnom energijom koje je daleko problematičnije nego što se piše. Treba osigurati dostatnu količinu.

Pohvala humanoidu za torpedo. Definitivno ima još naziva koji traju, mada su tupmanovi stališi uspjeli ugasiti i promijeniti imena koja su vrijedila suhog zlata.

Evo krasan hrvatski vlak:

http://www.vecernji.hr/vijesti/made-in-croatia-sa-1500-putnika-50-racunala-160-km-h-clanak-124005

forum.net.hr/forums/t/278229.aspx

www.seebiz.eu/hr/tvrtke/transport/made-in-croatia-160-km_h,-50-racunala,-do-1500-putnika,73841.html

Ti kriza stvarno misliš da u hrvatskoj ne postoji 100 ljudi koji bi mogli napraviti išta više od uzgojiti ovcu? A 100 ljudi iz jednog područja (npr. autoindustrije) je sasvim dovoljno da se osmisli cijeli proizvod - od ideje do prodaje.

1 čovjek u proizvodnji jednog automobila otvara 7 drugih radnih mjesta što bi kod nas bilo 4 radna mjesta( Jer smo svaštari).

Glede vojne industrije, Hrvati proizvode pištolje i šljemove i to je to od hvaljene robe.

Također, HS2000 nije najbolji pištolj na svijetu po nikome i čak je izašao i novi bolji za Američko tržište tako da zašto o tome polemizirat uopće??!

Dalje, razlog radi kojeg je taj pištolj, koji je zaista dobar makar neznalice ne govore tako i zazivaju majku "Čezu", ušao u Američku vojsku je njegova tadašnja cijena. Bio je jeftiniji od Glocka (i ima jednu kočnicu više). E pa sada, obzirom da smo se mi "pretrgli" od želje da budemo kunkurentni, Kinezi će nas satrat sa svojim plastičnim pištoljima i tu ljubav Amerike i nas glede vojne suradnje puca.

I koji je sada projekt dugoročno isplativiji? Elektomobil i neki pametni šteker kojim će se lako i na puno mjesta moći uštekati u struju ili vojna industrija?

(Nemojte zaboraviti one velike, nespretne, pocinčane i pozlaćene pištolje "PHP" koji su na sreću njihovih vlasnika ipak prohrđali prije nego su im eksplodirali u rukama. )

@ humanoid

definitivno si u pravu za sve,
a ja još uvijek svoj 75 B ni za glock-a, a ni za "naše" ne bih mijenjao.
I daa nije humano proizvoditi oružje za "druge"

Biste li kupili hrvatski auto na struju?

www.monitor.hr/anketa/?page=vote,results,818

100 kilometara za sedam kuna!
U standardnoj gradskoj vožnji XD s jednim punjenjem baterija može proći i do 250 km. Baterije XD-a vrlo su izdržljive i jamče operativnost najmanje 150.000 kilometra. Ako, primjerice, većina gradskih vozača na tjedan ne pređe više od 250 km, to znači da će ih baterije služiti 10 godina, uz potrošnju struje za punjenje od oko 7 kuna na 100 km - prema današnjoj cijeni struje ('noćne tarife') u Hrvatskoj.

danas.net.hr/hrvatska/page/2010/03/29/0641006.html

Imamo mi genijalne inovatore!

www.jutarnji.hr/sinjska-policija-zaplijenila-vozilo-sastavljeno-od-dvije-stare-zastave/160346/

Sjeća se tog auta. Genijalno!

edit: sjećam

Nedam krizi da me vozi - nek jaši ovce

Ribu treba ribu! Meksički zaljev je u komi! Gupije ćemo im prodavat!